最近爆炸事件起火事件频发，空调维修界工人们惊呼

R32不敢修

R32不敢拆

R32不敢碰

R32既然存在

那就无法避免

一起来学习下专业的防爆知识

措施做到位

不要违规操作

避免杯具发生！

一、安全禁令：

（1）严禁R32系统不抽真空运行；

（2）严禁在阀门打开的情况下压缩机空载运行；

（3）严禁将连接管拆下排查压缩机有无吸排气（小阀门有无气体排出）；

（4）严禁在阀门未打开的情况下开机运行；

（5）严禁使用空调器自身压缩机进行打压检漏；

（6）严禁压缩机自身抽真空；

（7）严禁在真空状态下开机运行；

（8）严禁追加不同工质的冷媒或劣质冷媒；

（9）冷媒回收严禁超过2分钟（适用家用机）；

（10）严禁将过载保护器、排气高温保护、过流保护、高低压保护等保护装置屏蔽。

二、抽真空方法：

(1).将歧管阀充注软管连接于低压阀充注口(注氟嘴)，高低压阀此时都要关紧。

(2).将充注软管接头与真空泵连接。

(3).完全打开歧管阀Lo(低压)手柄，开动真空泵抽真空。

(4).一般23～35机型抽真空约15分钟，45～65机型抽真空约20分钟，70机及以上机型抽真空约30分钟，确定压力表指针是否指在-0.1MPa(-76cmHg)处，抽真空完成后，完全关紧歧管阀低压(Lo)手柄，关闭真空泵。

(5).抽真空完成后需要保压一段时间，以检查系统是否漏。一般45机型以下保压3分钟，45机及以上机型保压5分钟，保压期间检查压力回弹不能超过0.005MPa（0.05公斤）。

(6).检查真空后，稍微打开液阀放气，以平衡系统压力，防止拆管时空气进入，拆下软管后再完全打开高低压阀。

(7).上紧高、低压阀阀帽以及充注口（注氟嘴）阀帽。

三、排查系统是否有堵、压缩机有无吸排气的方法：

1、制冷效果差

怀疑系统有焊堵时，首先查看系统压力及电流是否正常，可以用压力表测量吸气压力，对于R32工质，若整机运转时压力在0.9MPa左右（外环温在33～36℃间），电流接近额定电流，基本确定灌注量正常、系统不存焊堵；若吸气压力、电流偏低较多，首先查看电子膨胀阀开度是否正常，可以在关机、开机时，细听膨胀阀开启或关闭的声音，若有“嗒、嗒”的动作声音，电子膨胀阀是正常的。还可以观察电子膨胀阀节流后那段管温，若膨胀阀卡死无法打开，大小管、蒸发器翅片上感觉不到有冰冷的感觉，室内出风温度接近常温。若膨胀阀步数只能打开一点，可以观察节流后那段管路是否有结霜的现象。要是有结霜，和电子膨胀阀的打开步数或灌注量不足有关。

R32：内机风挡为最高风挡，制冷吸气压力在0.70-1.10MPa；电流值在铭牌标称±30%以内；

2、排查内机蒸发器有无焊堵时，开机制冷工况，拔出内机管温感温包（防止出现防冻结保护），将内风机的贯流风叶取出，待蒸发器表面结满霜后查看各管路结霜是否均匀，是否有个别分液管路没有出现结霜的现象，若分液支路没出现结霜，那条支路就有出现焊堵的可能，一般蒸发器出现焊堵，制冷能力不足，功率、电流、压力都有会出现下降，吸排气温度也比正常的偏低。若贯

流风叶很难取出，也可采用以下方式验证结霜：除湿模式或制冷模式下开风挡最低档且用胶布或其它物料将内机进风口全部堵住，待蒸发器表面结霜后排查方法同上。

3、排查外机冷凝器有无焊堵，开制热工况，在超强风档下运行，取掉外风叶轴流风叶，查看冷凝器表面及各分路是否有结霜，同内机查堵相似，只要哪条支路表面没结霜的，这条支路可能焊堵。

4、排查压缩机有无吸、排气，首先接上压力表，测试停机后的平衡压力，然后开机制冷运行：R32一般有1.5MPa左右（30℃~35℃），开机运行后能下降到约1.0MPa以下,表明压缩机吸、排气良好。

R32空调维修操作不当，造成的爆炸事故案例

也许很多自认为自己是高手的人对此不屑一顾，认为只要操作规范就不会发生起火甚至爆炸事故，对此我想说明两点：

1）、常在河边走，哪有不湿鞋；

发生事故的概率也许只有1%，甚至0.5%；你维修一百台、两百台R32的空调没有发生事故，但如果第201台发生爆炸，那你受伤或者死亡的概率就百分百了。

2）、培训上岗不能百分百避免事故的发生；

很多人都认为，只要厂家对空调工培训晚上，持证上岗了，就不会发生事故。

但是理论不能代表实际，现实也不是理想社会；

首先：空调维修安装市场上有50%以上的空调工是半路出家，自己看几本书或者几套维修的视频，或者跟别人学一天，然后就开始干起来空调维修的行当。试问这些人去哪里培训，如何第一时间知道R32空调的注意事项？？

其次：培训是一回事，真正操作了又是一回事，一定要勤学苦练，防范于未然，安全至上！